▲國內首例大角度小半徑穿越富水圓礫地層運營線任務圓滿完成
6月2日，南寧地鐵5號線新秀公園站—廣西大學站區間（以下簡稱“新廣區間”）中鐵裝備110號盾構機安全到達鋼套筒內，實現雙線貫通！圓滿完成國內首例大角度小半徑穿越富水圓礫地層運營線任務！為南寧地鐵5號線全線隧道貫通奠定了堅實基礎，打響了“抗疫情，保增長，大干100天”專項勞動競賽第一炮！
新廣區間總長1323.128m，下穿正在運營的南寧地鐵1號線，下穿過程需在400m小半徑條件下采用55度大角度斜穿兩道地下連續墻、再下穿5號線廣西大學站換乘通道及第三道地連墻，施工難度國內罕見。
為確保盾構區間安全洞通目標，指揮部提前籌劃，科學組織工區項目部：一是優化工籌配足資源，圍繞盾構始發和掘進，進行盾構工籌方案比選，合理籌劃盾構機資源投入。二是針對下穿廣西大學站素樁區、削切南寧地鐵1號線廣西大學站臨時中立柱；針對施工重難點，組織科研組及專家組全程跟蹤，過程中科研組攻克各類施工難題，施工中發現問題馬上專家會診形成意見指導施工。三是嚴格落實“六專”要求，高標準嚴要求，切實落實“有規范、有程序、有控制、有考核”的標準化管理。
▲會議現場
近期，指揮部召開了“抗疫情、保增長、大干100天”專項勞動競賽動員會，宣布了專項勞動競賽通知及施工生產任務目標。中鐵交通副總經理兼南寧地鐵項目指揮長陳戈對勞動競賽期間“六比五保一樹”工作提出部署要求，并為黨員先鋒隊、工人先鋒號、青年突擊隊代表授旗。
動員會吹響了南寧地鐵項目“百日大干”沖鋒號，此次南寧地鐵5號線新廣區間雙線順利貫通，意味著項目施工取得階段性勝利，完成了百日大干勞動競賽中一個重要節點目標，也體現出項目全體員工完成專項勞動競賽目標任務的堅定決心。
指揮部將嚴格執行“六比五保一樹”，守住“兩條底線”、實現“三大指標”、打好“八大戰役”，力爭“抗疫情，保增長，大干100天”專項勞動競賽超額完成任務目標！
中國中鐵
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