11月23日，中國中鐵參建的南寧市軌道交通4號線一期工程首通段正式開通試運營，標志著南寧市軌道交通現(xiàn)已初具規(guī)模、南寧市軌道交通邁入“井字形”線網(wǎng)時代。在4年多的建設周期中，中國中鐵南寧軌道交通4號線02標工程突破南寧軌道交通史上多項記錄，中國中鐵為南寧完善線網(wǎng)運營構架、提高線網(wǎng)可達性、推動城市緩堵保暢、引導綠色出行作出了重大貢獻。

▲儀式現(xiàn)場

上午9時15分，通車儀式在南寧地鐵4號線體育中心東站舉行，中鐵中南區(qū)域總部（中鐵交通）總經(jīng)理譚世俊，中鐵中南區(qū)域總部（中鐵交通）副總經(jīng)理陳戈，中鐵廣西軌道交通指揮部、中鐵各參建單位建設者參加儀式并見證開通。

“井字形”模式引導綠色出行

▲南寧地鐵線網(wǎng)圖

南寧地鐵4號線是南寧軌道交通線網(wǎng)中東西向的骨干線，與已開通的1、2、3號線組成“井字形”軌道交通骨架，標志著南寧市軌道交通現(xiàn)已初具規(guī)模。線路西起洪運路站，經(jīng)洪歷路、那洪大道、五象大道、聯(lián)合路到達龍崗站，全長24.6km，共設19座車站，首通段開通洪運路站至楞塘村站共16座車站。

▲市民體驗

此次開通的南寧地鐵4號線首通段一期工程，是繼南寧地鐵1號線工程、3號線02標工程之后，中國中鐵參建的南寧市第3條地鐵線路，也是南寧市第2條采用施工總承包管理模式的地鐵線路，加上目前正在建設的5號線02標工程，中國中鐵已經(jīng)參與南寧地鐵5條線路中的4條線路建設，中國中鐵在提升南寧公共交通體系、優(yōu)化城市空間布局、完善城市功能、落實強首府戰(zhàn)略方面作出了突出貢獻。

“鐵軍精神”匠心鑄造精品

良慶圩站場地圍擋封閉

體育中心東站首孔試驗樁開鉆

盾構機吊裝

盾構區(qū)間貫通

體育中心東站車站封頂

鋪軌儀式

車輛段首輛車接車

雙線短軌通

400V電通

接觸網(wǎng)熱滑試驗

中國中鐵作為南寧地鐵4號線的主要施工總承包方，承建了體育中心東站、良慶大橋南站、良慶圩站、楞塘村站、五象火車站、清平坡站、龍崗站7個車站的土建工程及全線的機電裝修工程。中國中鐵各參建單位在4年多的每一個日夜，由中鐵廣西軌道交通指揮部牽頭強化統(tǒng)籌，精心謀劃，合力攻堅，特別是在新冠肺炎疫情爆發(fā)后，面臨土建工程交付滯后，指揮部在做好疫情防控的同時，通過定人員、定責任、定實效、定措施，進一步強化施工管理，實行包保責任制，掃清了一切障礙，提前完成軌通、電通、接觸網(wǎng)熱滑等重大節(jié)點。

▲百人會戰(zhàn)大沙田，項目經(jīng)理大集合

▲千人攻堅戰(zhàn)，決勝保開通

在2020年國慶中秋“雙節(jié)”假期，中國中鐵充分發(fā)揮大兵團作戰(zhàn)優(yōu)勢，號召南寧地鐵4號線、5號線的“鐵軍”，集中資源精力向保通車目標發(fā)起沖鋒，組織百人會戰(zhàn)大沙田、千人攻堅戰(zhàn)，用1個月時間完成3個月工程量，創(chuàng)下了全國領先的“南寧速度”和“南寧效率”，按期實現(xiàn)了竣工預驗收及運營前安全評估工作，為南寧地鐵4號線開通印上了中國中鐵勇于跨越、追求卓越的“鐵軍精神”。

建設期里程碑節(jié)點一覽

2016年6月30日：開工建設
2019年4月29日：開始鋪軌
2019年7月13日：全線洞通
2019年10月28日：首輛車接車
2019年12月25日：短軌通
2020年4月28日：35KV電通
2020年5月5日：400V電通
2020年6月6日：接觸網(wǎng)熱滑試驗
2020年10月28日：通過竣工初步驗收
2020年11月6日：通過運營前安全評估

“絲路新篇”彰顯文化自信

▲車站

廣西是古代“海上絲綢之路”的始發(fā)地之一，為譜寫“海上絲綢之路”輝煌歷史增添了濃墨重彩的一筆。當前，作為我國西部唯一的沿海省份，廣西緊緊抓住國家“一帶一路”建設帶來的重大歷史機遇，實施更加積極主動的開放帶動戰(zhàn)略。

▲裝修

受此啟發(fā)，貫穿中國（廣西）自由貿(mào)易試驗區(qū)——五象新區(qū)的南寧地鐵4號線，積極落實“絲路新篇”主題，中國中鐵嚴格按照設計理念規(guī)范施工，充分展現(xiàn)了海上絲綢之路的特色元素、體現(xiàn)了南寧“一帶一路”門戶的商貿(mào)文化特色、突出了“現(xiàn)代、簡潔、時尚”的設計風格。

“現(xiàn)代技術”推動工程應用

中控智能門禁系統(tǒng)

標準制作管片架

先進凈水設備

二維碼技術應用

泥水分離設備

防溜車制動技術

中國中鐵在項目場地布置及安全文明施工方面，積極采用多種新技術應用，如終端信息化管理、中控智能門禁系統(tǒng)、標準制作管片架、施工管理遠程監(jiān)控系統(tǒng)、先進凈水設備等；積極采用多種先進工藝設備，如二維碼技術應用、BIM建模技術、真空抽漿系統(tǒng)、泥水分離設備、超級電容車、防溜車制動技術、車站標準段側墻采用大型鋼模板、綜合管溝裝配化施工、裝配式可移動圍擋、裝配式臨時施工便道等。新技術及新工藝設備的應用，有效規(guī)范了施工管理行為，確保了施工安全和質(zhì)量。

中國中鐵堅持“奉獻精品  改善民生”的企業(yè)使命和“創(chuàng)新創(chuàng)效  優(yōu)質(zhì)發(fā)展”的企業(yè)宗旨，不斷強化安全質(zhì)量、文明施工管控力度，全力打造精品工程，在南寧地鐵4號線建設過程中，先后榮獲了中國中鐵、廣西區(qū)、南寧市各級多項榮譽——中國中鐵“安全文明標準化工地”、廣西區(qū)“安全文明標準化工地”、南寧市“建設工程質(zhì)量優(yōu)質(zhì)結構獎”、南寧市“建設工程安全文明標準化誠信工地”等，多家主流媒體到項目施工現(xiàn)場進行采訪報道，獲得了社會的廣泛認可和紛紛點贊，中國中鐵在南寧軌道交通市場上的社會美譽度持續(xù)攀升。